Kao tradicionalna proizvodna i prerađivačka industrija, industrija guma je važan industrijski sektor u razvoju nacionalnog gospodarstva. U procesu razvoja industrije guma potrebna je velika količina resursa i ulaganja u energiju, a tehnološki napredak industrije ima snažnu pokretačku snagu za rast industrije, a industrijski razvoj usko je povezan s nizvodna automobilska industrija. Konkretno, karakteristike razvoja industrije guma uglavnom se ogledaju u sljedeća četiri aspekta:
(1) Velika ovisnost o resursima
Industrija guma koristi gumu kao glavnu sirovinu, a čađa, skeletni materijali i aditivi za gumu koriste se kao pomoćna obrada i proizvodnja, a troškovi sirovina čine veliki udio u ukupnim troškovima proizvodnje guma, što rezultira ukupni razvoj industrije guma uvelike ovisi o gumi, nafti i drugim resursima. Troškovi sirovina čine više od dvije trećine ukupnih troškova proizvodnje guma, čak do 69 posto, dok ostali troškovi čine samo 31 posto. U strukturi troškova sirovina, trošak gumenih sirovina čini 50% ukupnih troškova proizvodnje guma, od čega trošak prirodnog kaučuka iznosi oko 37%, trošak sintetičkog kaučuka oko 13%, a troškovi sirovina kao što su uže, čađa i čelična žica čine oko 19% ukupnih troškova guma.
Prirodni kaučuk je napravljen od lateksa stabala prirodnog kaučuka, jer stabla prirodnog kaučuka imaju izuzetno visoke zahtjeve za prirodnim okolišem, područje sadnje je uglavnom raspoređeno na sjevernim i južnim geografskim širinama od 10 stupnjeva, područje sadnje je vrlo ograničeno, što rezultira relativna oskudica resursa prirodnog kaučuka, globalni kapacitet proizvodnje prirodnog kaučuka ozbiljno je nedovoljan i teško je zadovoljiti rastuću potražnju za prirodnim kaučukom. Stoga je velika ovisnost o oskudnim svjetskim resursima prirodnog kaučuka uzrokovala da razvoj industrije guma bude pod izravnim utjecajem fluktuacije proizvodnog kapaciteta i cijene prirodnog kaučuka. Osim toga, budući da se sintetička guma, čađa i druge sirovine uglavnom proizvode od nafte, čelična žica se dobiva iz željezne rude, stoga razvoj industrije guma također ima veliku ovisnost o nafti, željeznoj rudi i drugim resursima, nafti , željezne rude i drugih resursa. Cijena malih prilagodbi može uzrokovati velike fluktuacije u troškovima proizvodnje i cijeni proizvoda u industriji guma.
(2) Velika potrošnja energije
Industrija guma je industrija koja troši veliku energiju. Od početne obrade sirovina do proizvodnje proizvoda, do konačne upotrebe proizvoda, troši se velika količina fosilne energije s visokim udjelom ugljika. Prije svega, većina glavnih sirovina industrije guma dolazi iz petrokemijske energije, uključujući sintetičku gumu, čađu, najlonska vlakna i druge proizvode krekiranja nafte, od kojih oko 70% sirovina sintetičke gume dolazi iz nafte, osim toga, u procesu rafiniranja petrokemijske energije i prirodnog kaučuka, također treba trošiti puno ugljena, električne energije i druge energije. Trenutačno potrošnja sintetičke gume u industriji guma čini više od polovice ukupne svjetske proizvodnje sintetičke gume, a industrija guma postala je jedna od glavnih potrošačkih industrija petrokemijske industrije uzvodno. Drugo, u procesu proizvodnje i obrade proizvoda od guma, kao što su miješanje, vulkanizacija i druge procesne veze, neodvojivi su od ugljena, električne energije i vode i druge energije kako bi se osigurala garancija snage, u isto vrijeme, zbog volumena i kvalitete proizvodi guma su veći, povećavaju troškove transporta industrije guma, tako da proizvodi guma troše veliku količinu goriva u transportnoj vezi. Konačno, proizvodi od guma troše puno energije u procesu korištenja. Proizvodi od guma uglavnom se koriste u automobilima, iako je motor glavna komponenta potrošnje goriva automobila, ali udio proizvoda od guma u potrošnji goriva automobila ne može se zanemariti. Prema eksperimentalnom mjerenju, kada se automobil vozi brzinom od 100 km/h, količina goriva utrošena za svladavanje otpora kotrljanja guma iznosi 20% ukupne potrošnje goriva automobila; Kod kamiona udio može doseći 30% ili više, što znači da gume čine više od jedne petine potrošnje goriva automobila.
(3) Snažna pokretačka snaga tehnologije
Prerada i proizvodnja proizvoda od guma ostvaruje se radom povezanih strojeva i opreme, tako da je tehnološki napredak industrije vrlo očit za razvoj industrije guma i poboljšanje kvalitete proizvoda. S jedne strane, s poboljšanjem globalne informacijske tehnologije, mehaničke i električne tehnologije, tehnologije automatizacije i drugih znanstvenih i tehnoloških razina, udio poduzeća koja primjenjuju potpuno automatizirane proizvodne linije i proizvodne tehnologije u industriji guma značajno je porastao, što je uvelike potaknula ukupnu učinkovitost proizvodnje u industriji guma i ubrzala tempo promicanja čistije proizvodnje, uštede energije i smanjenja potrošnje u industriji. S druge strane, tehnološki napredak značajno utječe na poboljšanje kvalitete proizvoda guma. Uzimajući radijalne gume kao primjer, za svakih 20%-30% smanjenja otpora kotrljanja radijalnih guma, ušteda goriva vozila može doseći 2%-4%, kilometraža se može povećati za 35 %, a emisija CO2 na 100 kilometara može se smanjiti za oko 400g.
(4) Bliska povezanost s automobilskom industrijom
Kao glavni nizvodni industrijski sektor industrije guma, automobilska industrija usko je povezana s razvojem industrije guma. Na primjer, među sirovinama gume koje troši automobilska industrija, potrošnja gume koja se koristi u proizvodnji guma čini oko 60%, a potrošnja gume ostalih proizvoda od gume oko 40%. Guma nosi punu težinu automobila, ne samo kako bi se osigurala udobnost vožnje i stabilnost automobila, već i kako bi se poboljšala trakcija, kočenje i prohodnost automobila, što igra izuzetno važnu ulogu u automobilu. Što se tiče rasta obujma, s postupnim širenjem globalne automobilske industrije, opseg industrije guma je brzo porastao. Od 2005. do 2012. globalna prodaja guma porasla je s 12,27 milijardi na 15,56 milijardi, s godišnjom stopom rasta od gotovo 4%. Iz perspektive poboljšanja kvalitete, uz kontinuirano poboljšanje zahtjeva ljudi za sigurnošću, udobnošću, uštedom goriva, niskom bukom, otpornošću na mokro klizanje i drugim zahtjevima za performanse automobila, ukazao je na poseban smjer razvoja industrije guma. , te usmjerio industriju guma da ubrza tempo tehnološkog istraživanja i razvoja te promicanja novih materijala, novih procesa, uštede energije, inteligencije i ekološki prihvatljivijeg.