1. Razlike u obradi performansi
Prirodna guma ima veliku molekulsku masu i široku raspodjelu molekulske mase tijekom obrade, što omogućava da se njegovi molekularni lanci lako razbiju, što rezultira dobrom fluidnošću tijekom plastike, miješanja, kalendiranja i oblikovanja. Njegove performanse obrade relativno su idealne.
Butil guma (vrsta sintetičke gume) ima relativno loše performanse obrade zbog svoje jedinstvene molekularne strukture. Zahtijeva veće temperature i duže vrijeme miješanja, a ima nižu viskoznost, što otežava formiranje.
2. Razlike u fizičkim svojstvima
Otpornost na elastičnost i abraziju
Prirodna guma nudi izvrsnu elastičnost i otpornost na abraziju. Često se koristi u gazištima guma kako bi se osigurao dobar otpor i otpor udara.
Butil guma ima nižu elastičnost, ali njegova otpornost na abraziju značajno se poboljšala posljednjih godina. Neke nove vrste butilne gume sada odgovaraju ili čak premašuju otpornost na abraziju prirodne gume.
Otpornost na temperaturu i stabilnost
Prirodna guma ima tendenciju da omekša na visokim temperaturama i stvrdne pri niskim temperaturama, što mu daje relativno uski raspon temperature.
Butil guma pokazuje vrhunsku temperaturnu otpornost, ostajući stabilna u širokom temperaturnom rasponu (-60 stupnjeva do 250 stupnjeva). Također nudi izvrsno zadržavanje zraka i otpornost na starenje.
3. Učinkovitost okoliša i razlike u troškovima
Prirodna guma izvedena je iz obnovljivih izvora, a njegov je proces proizvodnje relativno ekološki prihvatljiv. Međutim, podložan je prirodnim uvjetima, što dovodi do viših cijena.
Butil guma je petrokemijski proizvod. Njegova proizvodnja troši više energije i kemikalija, što rezultira značajnijim utjecajem na okoliš. Unatoč tome, njegova sirovina opskrba je stabilna, a troškovi su relativno kontrolirani.
4. Razlike u nanošenju u kamionuGuma
Unutarnje cijevi kamiona moraju izdržati velika opterećenja i dugačka - putovanja na daljinu, što zahtijeva izuzetno visoku otpornost na habanje i izdržljivost. Zbog izvrsne otpornosti i elastičnosti abrazije, prirodna guma često se koristi kao materijal za gazište u svim - čeličnim gumama.
Butil guma, poznata po izuzetnom zadržavanju zraka, otpornosti starenja i temperaturnom stabilnosti, široko se koristi u unutarnjim cijevima gdje je kritično zadržavanje zraka. Posljednjih godina poboljšanja otpornosti na habanje butilne gume postupno su proširila nanošenje u unutarnjim cijevima kamiona.
5. Screing i zamjena
U praktičnoj proizvodnji, prirodna guma i butilna guma često se miješaju u specifičnim omjerima kako bi se postigla optimalna ravnoteža između karakteristika performansi i troškova - učinkovitosti. U stvarnoj proizvodnji, prirodna guma i butilna guma često se miješaju u specifičnim omjerima kako bi se postigla optimalna ravnoteža između karakteristika performansi i ukupne troškovne učinkovitosti. Na primjer, sve čelične gume - obično imaju veći udio prirodne gume, dok polu -- čelične gume koriste veći udio butilne gume ili drugih sintetičkih guma.
Sažetak
Prirodna guma nudi prednosti u elastičnosti, otpornosti na abraziju i okolišne prijateljstva, dok butil guma bolje djeluje u prisiljenju zraka, temperaturnom otpornosti, otpornosti na starenje i kontroli troškova. Svaki ima svoje primjenjive scenarije u unutarnjim cijevima kamiona, a miješanje se često koristi za postizanje optimalnih performansi.
Ugledni smo proizvođač s tri desetljeća stručnosti u unutarnjoj proizvodnji cijevi. Nudimo sveobuhvatne OEM usluge i potpuno prilagodljiva rješenja prilagođena vašim specifičnim potrebama, uključujući brendiranje, ambalažu, težinu i druge tehničke zahtjeve. Naši se proizvodi strogo pridržavaju standarda upravljanja kvalitetom ISO 9001: 2015, a mi pružamo 100% osiguranje kvalitete opredjeljenje za potpunu odgovornost za bilo koju kvalitetu - povezana pitanja.