Općenito govoreći, gume će također imati oznaku tlaka u gumama, koja označava maksimalni tlak u gumama koji guma može prihvatiti. Prema principu toplinskog širenja i skupljanja, može se prilagoditi za {{0}}.1-0.2 niže od normalne vrijednosti ljeti i 0.1-0.2 više od normalne vrijednosti zimi. Normalna vrijednost ovdje je potrebna za upućivanje na priručnik za automobil. Zimi je najbolje da vlasnik uvijek razvrsta čestice u gaznom sloju, inače će krupni ostaci ostati u gaznom sloju i uzrokovati pucanje gume.
Tlak u gumama obično je između 2.2-2.4 kPa ljeti bi trebao biti normalan, au proljeće oko 20 stupnjeva obično održava tlak u gumama na 2.3-2.5 kPa, ali uz postupno povećanje temperatura zraka i temperatura ceste, velika brzina ili putovanje na velike udaljenosti, tlak u gumama je vrlo jednostavno povisiti i jednostavno prouzročiti bušenje, zbog sigurnosti, u ovom trenutku treba parkirati kako bi se smanjio tlak.
Ljeti temperatura ceste može doseći 60-70 stupnjeva Celzijusa, a ako je tlak u gumama previsok dok automobil vozi cestom, lako je probušiti gumu ako dodirne tanki dio gume. Stoga je bolje da limuzina održava tlak u gumama od 2,2 kPa.
Ako je tlak u gumama previsok, kontaktna površina između gume i tla će se smanjiti, tlak i trošenje koje prihvaća jedinica površine naglo će se povećati, a kočnica će biti izvan kontrole, a izbočina ili udubljenje na gumi tlo će eksplodirati, oštetiti sustav ovjesa automobila, a vožnja će biti neudobna.